Schottelforum

Er komen met regelmaat vragen langs over motorsteunen/dempers en vervanging hiervan. Dit zijn slijtdelen die een keer aan vervanging toe zijn. Onderstaand enkele voorbeelden van uitvoering en vervanging. Bij het vervangen van deze motorsteunen kun je natuurlijk proberen het origineel te houden of ju...

De verlichting in de machinekamer/motorruimte is veelal uitgevoerd met gloeilampen voorzien van bajonet (2 pinnetjes) Deze "ouderwetse" gloeilampen kunnen (ervaring van enkele leden) 1:1 worden vervangen door Led lampen. Het resultaat is veel minder energie verbruik en meer lichtopbrengst....

De waterpomp V-snaren van de Mercedes OM 403 (10 cylinder V) worden op een wat andere manier afgesteld van gebruikelijk. De V- snaar wordt gespannen door de pulley die zich op de waterpomp bevindt. De pulley is gedeeld waarbij de basis (1 zijde van de pulley) een schroefdraad heeft en de (2e zijde v...

Er komen met regelmaat vragen voorbij bij welke maatschappij een Schottelboot het beste verzekerd kan worden en wat de premie is. Nu is dat natuurlijk persoonlijk, iedereen heeft een voorkeur. Hieronder zal ik eea plaatsen wat voorbij is gekomen in de "Schottelboot app" maar ook mijn eigen...

Er zijn Schottelboten die volledig mechanisch worden bestuurd, de grotere boten hebben veelal een krachtvermeerderaar/stuurversterker. Dit bestaat uit een tandwielkast en een hydraulisch gedeelte. Bij het vervangen van olie is het van belang de juiste olie te gebruiken. Hydraulisch gedeelte: ISO VG ...

Een extra naam voor aanpassing van de Sailor marifoons, in de app genoemd: TEBUWIL, Technisch bureau Wilkeshuis (nabij Harlingen).

Zo af en toe zijn er vragen in de App over het verwijderen van de rubber beschermrand rondom de romp/dek. Indien iemand zou besluiten deze te vervangen, hier zijn ze te koop: Firma Polson in Papendrecht https://www.polson.nl/dd-fender-met-d-kamer-maatwerk_3771.html Indien er meer info beschikbaar va...

Er is inmiddels een recente ervaring (September 2023) van een lid die de tank heeft laten reinigen door JEBA, hij heeft een positieve ervaring van dit bedrijf in de App gedeeld.

De meeste Schottelaars hebben er al eens mee te maken gehad of anders gaat het een keer gebeuren, het reinigen van de (kiel) tank. De dieseltank zal in de tijd vervuilt raken. Naast normale vervuiling is het ontstaan van "sludge" door bacterien een steeds groter probleem door de nieuwe bra...

Boten roesten meestal door van binnen niet van buiten, ook hier was dat het geval. Advies, houd de bilge en de ruimte voor het voorschot droog, controleer op lekkage en condens. Aan de buitenzijde was niets te zien. 01_buiten.JPG Binnen wel 02_verdacht.jpg Ook de lokatie voor in de bilge voor de bra...